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最近の成果から@名鉄&豊鉄編その2
カテゴリ: 鉄道写真館@ブログ版
録音番組の時差の気分でブログの記事を書いております。

今回は先日無謀にも豊橋に週3回通うという「ウルトラC」をやっちまいまして、その成果をご紹介しよう、と言うシリーズの第2回。この日はムーンライトながらで名古屋に向かい、そこで名鉄を撮影してから豊橋に向かったのですが、整理できた写真は瀬戸線まででございます(苦笑)。


20090112--188s.jpg
△ 名古屋鉄道1200系(神宮前、2009.1.12)
20090112--191s.jpg
△ 名古屋鉄道6000系(神宮前、2009.1.12)
20090112--192s.jpg
△ 名古屋鉄道6500系(神宮前、2009.1.12)
20090112--193s.jpg
△ 名古屋鉄道2330系(神宮前、2009.1.12)
20090112--214s.jpg
△ 名古屋鉄道6000系(神宮前、2009.1.12)

神宮前シリーズ前半戦(豊橋・常滑方での撮影)より。
すっかり特急=一部特別車ってのが当たり前になり、頻繁にやってくるのは1000-1200系や2200系。そして、その合間を縫ってやってくる6000系グループ。5700系は見事に録り損ねてますね(滝汗)。
ちなみに、5枚目の写真を良く見ると、2000系が写り込んでいたりします。

20090112--232s.jpg
△ 名古屋鉄道2000系(神宮前、2009.1.12)
20090112--235s.jpg
△ 名古屋鉄道5000系(神宮前、2009.1.12)
20090112--277s.jpg
△ 名古屋鉄道1700系(神宮前、2009.1.12)

神宮前シリーズ後半戦(岐阜・犬山方での撮影)より抜粋。
この日、1700-2330系は最低2本が運用に入っており、神宮前でしばらく張っているとやってきたのでした。ちなみに、同業の方を数名見かけたのですが、すぐに消えてしまいました。うーん、お目当てこれじゃなかったのかなあ?
ちなみに、前回訪問から増えたお仲間が5000系。パノラマスーパーの生まれ変わりですが、一説にはVVVFインバータ制御への更新を早期に行うらしいです。そしたらあっという間に3300系と区別がつかなくなりますねえ。

20090112--279s.jpg
△ 名古屋鉄道6650系(森下、2009.1.12)
20090112--285s.jpg
△ 名古屋鉄道6750系(森下、2009.1.12)
20090112--295s.jpg
△ 名古屋鉄道6600系(森下、2009.1.12)
20090112--307s.jpg
△ 名古屋鉄道4000系(森下、2009.1.12)

続いて瀬戸線シリーズ。瀬戸線は前回の訪問でもほぼ全形式の撮影がすんでいるのですが、今回改めてコンプリートと相成りました。4000系がやってきたのはうれしかった。
他には6000系も居るのですが、本線で見られると思うとつい優先順位が下がるんですよねえ。ポケモンラッピングとか、こないだで終わってるしさ(爆)。

以上が名古屋エリアでの撮影写真でございます。うん、早く載せたいよ、1700系とか4000系とか。パノラマカーが居なくても、やっぱり名鉄萌えは健在みたいですよ。でも、少し思ったのは6000系以降の車両群だけになったときも、果たして名鉄萌えしてんのかなあ、とは思いました。特に、瀬戸線の場合は4000系オンリーになる訳で、中央線快速電車みたいに「つまんない」とか言いかねなくなりそうですね。

さて、この先12日撮影の豊橋編、17日撮影の豊橋鉄道編、18日撮影の秩父鉄道編があるのですが、それはまた次の機会に。ちゃおっ!
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編集 / 2009.01.21 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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