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京急700形、引退。
カテゴリ: Transport News Headline
…ノーマークの極みといえばこの京急700形の引退の話。実際、去年の秋(11/23)に大師線に乗車した際はまだ700形が大手をふるって走っていましたし、まっさかそれから1年で全廃になるとは想像だにしておりませんでした。
もっとも、京急の車両では唯一「高加減速」に適さない車両(後述)になってしまったわけで、1000形よりも一足先に引退するのも致し方ないのかもしれません。


確か記憶では800形同様に2M1Tの3両固定編成として登場する予定だった様な気がします。ただ、輸送力確保などの理由からT車を増結して現在の4両編成の姿となり、加速力が若干悪くなった…という話だった様な気がします。
そんな理由もあって、末期は大師線専用車になってしまったわけなんですが、その大師線からもとうとう引退、ということになりました。

京急ホームページの資料によると、以下の通り(抜粋してありますので、詳細は京浜急行ホームページで確認してください)。

さよなら運転を11/28まで実施。原則として毎日運行予定であるものの、一部の日は検査の関係で運行しない時間帯があります(また、ダイヤ乱れなどが発生すると運行計画に変更が生じますので、運行予定が変更される可能性もあります)。一般列車としての運行なので、1000形に混じって運行する様子を見られるかと思います。
11/28の午前中は大師線沿線の幼稚園・保育園児を招待した貸切列車を運行します(当然ながら、一般客は乗車できません)。

700形さよなら記念入場券は大師線内7駅(川崎含む)で合計3000組発売。11/20から発売開始で、値段は910円。

そういえば、10月に京急川崎に寄ったんでしたっけね。素通りするだけだったので記憶にないのですが(苦笑)。それにしても、首都圏鉄道の様変わりの早い事。数年後にはうちの前のオレンジ色の電車はステンレスのE233系に変わるわけですし、そう遠くないうちに東西線・東葉高速の旧型車は一掃されるみたいですし…。そうやって考えてみると、「常に変化し続けている」わけですよね。それを考えると、「日ごろからの撮影」を心がける必要はあるんでしょうね。

おまけ。
紀宮様が皇居から帝国ホテルまで向かわれる際の「中継」をあえてラジオで聞いていたのですが、その局のアナウンサーの前に1台のトラックが止まってしまったようです。で、その時の中継の音声を思い出してみると…。
「どけ~!」
といった類の罵声が聞こえるんですなあ。おそらくはカメラの類でしょうねえ(新聞なのか、はたまたテレビなのか)。この罵声が聞こえたときに、その番組自体を取り仕切っているアナウンサーさんは「トラックに罪はないのにねえ」というコメントをしていたのが印象的でした。さすが文化放送。

個人的に、その罵声って「せっかくの結婚式への晴れの舞台」への雰囲気を見事に台無しにしてくれたなあ、と思うんですよ。結局の所、「公共性」を歌うか否かの差以外は「鉄道車両撮影で人が車両の前に立つと暴言を吐く輩」と大差ない気がするんですよねえ。その背景には「自分さえよければよい」という考えもあるでしょう。「お仕事」である分を差っ引いても、「罵声」をあげるべきではないように感じます。
…だって、せっかくの「国を挙げてのお祝いムード」に、「怒号」は要りませんよね?

ということで、気になったことを最後に紹介して、今回はこの辺にしましょうね。…言うまでもないことですけれど、京急700形撮影の際に、一般の乗客に対して罵声を浴びせることないよう、こころに余裕を持って行動してくださいませ(もっとも、「国鉄色の車両」に比べるとおそらく大丈夫だと思うけれど。ここは「ファンのマナー」を信じたい)。
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編集 / 2005.11.15 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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